“娘亲舅大”在我这那，不仅说舅舅一家之主地位高大，更主要他1939年22岁作为曾任铁道部部长在毛主席赞为“坚持平原游击战争的模范”的晋绥军区当司令的吕正操将军警卫，解放后成铁道兵开国大校，1978年来太原开会到我家，说铁路半军事化的重要，让我凭夲事考铁路学校，不让靠他关系当兵。我一时不能理解，他就给我讲了与铁路的渊源。说中国八路军第一次抗日大战一一百团大战起源与他的首长吕正操有关。当时在抗日前线冀中军区司令员吕正操发现日本侵略军为了保证其战略交通线的畅通无阻，加紧对正太路(河北正定到太原的铁路)的控制，意图把山东、河北、山西三个地连在一起。正太路是华北敌军运输、补给的重要战略交通线，也是对我根据地进行破坏的重要封锁线。于是他马上给八路军总司令朱德发来军机密电，报告了敌人的动向，接着，八路军总部发布了《关于大举破击正太路战役的预备命令》。1940年8月20日晚10时，正太路第一战役打响。晋察冀军区、晋冀鲁豫军区等我一百零五个团，以正太铁路为重点的大规模交通破袭战发起全线进攻。彭德怀副司令把此仗命名为“百团大战”，据首长吕正操回忆：“从8月20日至9月20日，冀中区平毁公路、铁路500多公里，炸毁铁桥、木桥20座，收电线13000多公斤，毙伤日伪军1300多名。我军伤亡400多名。”实现了阻击敌人增援的首要目的。接着，第二、第三战役打响了。首长将冀中主力部队指向被敌人侵占的广大区域，冀中各地的民兵和百姓还冒着敌机低空扫射的危险，大规模地破坏铁路、公路及其他附属建筑物，“不留一条铁轨，不留一根枕木，不留一座桥梁”，从根本上破坏敌人的交通线。特别是在一场与日夲大战中，一个连大部包括连干部全部牺牲，我在死人堆里复活，被首长命令直接由警卫当了连长指挥，破坏了铁路，保护了人民，解放区。 在整整3个半月的百团大战中，我军进行了大小战斗1800多次，计毙伤日军2万多人、伪军5000多人；俘虏日军280多人、伪军1.8万多人；破坏铁路450多公里。连敌人都说百团大战是自开战以来共军采取与过去游击战完全不同的战术，日方从未想到中共势力竟能扩大到如此程度。最后他说自己曾破坏过日夲时期铁路救国，现在军区，这辈子干不了铁路，你替我干，好好干，建设好维护好铁路。 铁道兵大校的大舅让我干铁路，又讲了这光荣历史。我论情论理也得听，于是我1979年考试后就没有报地方学校，报了太原铁路机械学校，1982年到太原铁路房建段烧锅炉，虽不是铁路行车一线，但为包括行车职工的铁路单位和铁路家属宿舍供热。天冷更累连夜烧旺火，用煤多幺尧的灰渣也多，还得及时将灰渣拉到天冷室外。夏天天热又钻到闷热地沟里检查管道，更危险的是锅炉坏了还不能停火，只能压火到锅炉里修，找大舅想帮助调工作，他说“人如树经风雨靠自己才能长大发展”，当时他的首长1965年就当过铁道部长吕将军正任铁道兵党委第一书记。 7岁月一天天过去，大舅所说经风雨靠自己的话激励我利用工作休息之余，努力挤时间学习，终于在1983年我考上中央广播电视大学汉语言专业，并且在太原房建段锅炉管道部门分离出的太原铁路供热段办公室当上了政治教员，写了一些文章在铁路的《人民铁道》报和国家的《工人日报》山西的《山西日报》等报刊发出。8月26日我到河南郑州参加新闻培训学习时，利用休息时间专程到在河南鹤壁市检查部队工作的大舅。大舅见了我很高兴，他说:“我见您写的全国首家专业化供热单位节能降耗成效好，铁路改革创新，专业人干专业事好啊！”临别时硬塞给我50元钱，叮嘱我吃好饭，多写文章，宣传好铁路。 1987年10月10日是大舅的70大寿，那时我参加《人民铁道》报全国铁路通讯员培训班，没办法前去给大舅祝寿。但将我在《人民铁道》报策划编的毕老师刊载的有奖作品写太原铁路电务段工会的《平凡尽在寻常处》报纸和一笔奖励奖稿费寄给大舅作为生日礼物。几天后，我收到了大舅写给我的一封信，当读到最后一句话“谢谢你，我的铁路好外甥”时，我深深体会到大舅对我的爰。 三年后,大舅病了，我去开封部队干休所看他。扶他起来吃药时，忽然发现那张报纸压在他的枕头下，连一个角都没折，只是颜色变黄了些。他看见我发现他的“秘密”，便指着报纸问我:“现在还投稿吗？”我说:“投”。大舅说:“九十年代了，国家改革开放变化大！要多写写铁路新气象！”那一刻，我仿佛点醒了，因为当时正忙着照顾刚生小孩，在单位办公室安逸了，而疏于写作。那发黄的报纸和大舅的话，更主要大舅这些前辈拼命抗日，解放全中国，建设新中国的创业精神，像是在提醒我写稿如逆水行舟，不进则退。我马上抖起精神，在日照《人民铁道》报毕总编和新闻专家老师多次培训后，一年就在《人民铁道》报和《山西日报》等报刊和电台发稿123篇，特别是“太铁首次调度演练健大脑、太铁狠刹晋煤外运不正之风、不求表面热闹但求真抓实效、家属保安全照样拿奖金等稿件在《人民铁道》报及《人民日报》《工人日报》《经济日报》头条刊出，有的还获了全国大奖，我也破格于1993年一次晋升中级职称，成为《太原铁道报》专职记者和编辑，全身心搞起了宣传。广大读者最爱看《人民铁道》报四版《大观》栏目发了《光荣的机车乘务人生》，中国铁道网又进行转载，几乎一个版发《太中银铺满西部大美画卷》。新华社发了铁路大提速为大秦能源大通道提供机遇，《经济参考报》全文刊载，今年中央电台专门播了《太中银忘忧花》，让铁路好人和好事走向全国。虽然大舅已经离开了我们，但他舍命救国身貌在眼前浮现、关心铁路的声音在耳畔回响，我将时时向他汇报。

（太原铁路局集团公司融媒体中心)

李太生